桂溪街道科学实验秀活动助力传统商圈焕新升级
桂溪街道科学实验秀活动助力传统商圈焕新升级
桂溪街道科学实验秀活动助力传统商圈焕新升级随着低空(dīkōng)经济与无人机产业的快速发展,成都积极推动残疾人职业技能培训创新,通过无人机操控技术培训为残障(cánzhàng)群体开辟就业新赛道。
上周(shàngzhōu),2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在成都航空职业(zhíyè)技术学院举办,16名残障学员参与其中,通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次(shǒucì)照进残障孩子们的现实中。
从零开始到一次性拿证(názhèng)
10位学员15天过关(guòguān)
5月8日,由成都(chéngdū)市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办(zhǔbàn),成都航空职业技术学院无人机(wúrénjī)产业学院承办的2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在龙泉驿区正式开班,来自全市(quánshì)的16名残障学员参加了为期15天的培训。
从(cóng)零起步的手足无措,到其中10位学员通过理论、综合问答(wèndá)和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪,收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发的《民用无人机操控员执照》,这是目前认可度最高,也是市面上(shìmiànshàng)的无人机驾驶培训课程(kèchéng)中最广泛应用(guǎngfànyìngyòng)的证书。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě)在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级,基本上能独立(dúlì)实现日常生活的活动,但胳膊关节变形,存在肢体功能障碍。然而,这并不影响她学习如何操作(cāozuò)无人机(wúrénjī)。在成都航空职业技术学院无人机产业学院教师陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与(yǔ)降落,以及(yǐjí)起飞前的注意事项,她都能全部掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己(zìjǐ)毕业后的就业去向,但现在她觉得尽管存在诸多挑战,技术的进步与社会包容度(dù)的提升正在持续消解自己人生(rénshēng)路口的障碍。
▲学员正在接受(jiēshòu)无人机培训
学员唐华平也(yě)属于肢体残疾四级,他有轻微跛行。记者注意到(dào),尽管有些人语言表达欠佳,或者腿部不够灵活,但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多(xǔduō)残障学员因长期适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉记忆(jìyì),摇杆操控精度甚至优于常人(chángrén)。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要双手配合操作摇杆(yáogān)、按钮和拨轮,对(duì)肢体残疾者的手指灵活性、手部(shǒubù)力量或肢体协调性要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉萎缩者等,拥有正常的手指触觉(chùjué)反馈,就有条件完成精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的青年们授课,陈宗杰一开始(kāishǐ)其实是非常担忧的。但在实际上课过程中,他发现,很多问题是可以(kěyǐ)克服的。
“一开始感到(gǎndào)担心,比如交流会出现一些障碍(zhàngài),但这些孩子(háizi)们非常努力,比如说语言交流存在问题,我们就通过肢体交流。如果(rúguǒ)肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰介绍,整个课程以情景(qíngjǐng)为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实考试。
“低空经济发展的大(dà)背景下,无人机技术是(shì)非常热门的,很希望能为他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校和市残联(cánlián)首次为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索阶段,未来将持续性举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很(hěn)关心,在成都市第九届残疾人运动会(cánjírényùndònghuì),学校有600多位学生参与,“借此机会,是(shì)想发挥我们的专长(zhuāncháng),为科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革委及中国低空经济联盟最新报告,2024年无人机驾驶员人才缺口已突破百万(bǎiwàn),预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人飞手(fēishǒu)创造了三大发展机遇:一是(yīshì)操作门槛持续降低,手势控制、语音指令等(děng)辅助技术(jìshù)已进入成熟应用阶段(jiēduàn);二是就业场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急救援等领域形成稳定岗位(gǎngwèi)矩阵;三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃兴起。
马建勇说,此次(cǐcì)参与培训,安排了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要(zhǔyào)在农业植保(zhíbǎo)、无人机巡线、低空物流等方面从事飞手工作。
马建勇表示,希望通过“科技适配+人性化培训(péixùn)+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在(zài)低空经济中开辟属于(shǔyú)自己的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳(jiājiā) 摄影报道
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随着低空(dīkōng)经济与无人机产业的快速发展,成都积极推动残疾人职业技能培训创新,通过无人机操控技术培训为残障(cánzhàng)群体开辟就业新赛道。
上周(shàngzhōu),2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在成都航空职业(zhíyè)技术学院举办,16名残障学员参与其中,通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次(shǒucì)照进残障孩子们的现实中。
从零开始到一次性拿证(názhèng)
10位学员15天过关(guòguān)
5月8日,由成都(chéngdū)市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办(zhǔbàn),成都航空职业技术学院无人机(wúrénjī)产业学院承办的2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在龙泉驿区正式开班,来自全市(quánshì)的16名残障学员参加了为期15天的培训。
从(cóng)零起步的手足无措,到其中10位学员通过理论、综合问答(wèndá)和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪,收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发的《民用无人机操控员执照》,这是目前认可度最高,也是市面上(shìmiànshàng)的无人机驾驶培训课程(kèchéng)中最广泛应用(guǎngfànyìngyòng)的证书。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě)在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级,基本上能独立(dúlì)实现日常生活的活动,但胳膊关节变形,存在肢体功能障碍。然而,这并不影响她学习如何操作(cāozuò)无人机(wúrénjī)。在成都航空职业技术学院无人机产业学院教师陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与(yǔ)降落,以及(yǐjí)起飞前的注意事项,她都能全部掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己(zìjǐ)毕业后的就业去向,但现在她觉得尽管存在诸多挑战,技术的进步与社会包容度(dù)的提升正在持续消解自己人生(rénshēng)路口的障碍。
▲学员正在接受(jiēshòu)无人机培训
学员唐华平也(yě)属于肢体残疾四级,他有轻微跛行。记者注意到(dào),尽管有些人语言表达欠佳,或者腿部不够灵活,但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多(xǔduō)残障学员因长期适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉记忆(jìyì),摇杆操控精度甚至优于常人(chángrén)。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要双手配合操作摇杆(yáogān)、按钮和拨轮,对(duì)肢体残疾者的手指灵活性、手部(shǒubù)力量或肢体协调性要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉萎缩者等,拥有正常的手指触觉(chùjué)反馈,就有条件完成精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的青年们授课,陈宗杰一开始(kāishǐ)其实是非常担忧的。但在实际上课过程中,他发现,很多问题是可以(kěyǐ)克服的。
“一开始感到(gǎndào)担心,比如交流会出现一些障碍(zhàngài),但这些孩子(háizi)们非常努力,比如说语言交流存在问题,我们就通过肢体交流。如果(rúguǒ)肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰介绍,整个课程以情景(qíngjǐng)为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实考试。
“低空经济发展的大(dà)背景下,无人机技术是(shì)非常热门的,很希望能为他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校和市残联(cánlián)首次为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索阶段,未来将持续性举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很(hěn)关心,在成都市第九届残疾人运动会(cánjírényùndònghuì),学校有600多位学生参与,“借此机会,是(shì)想发挥我们的专长(zhuāncháng),为科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革委及中国低空经济联盟最新报告,2024年无人机驾驶员人才缺口已突破百万(bǎiwàn),预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人飞手(fēishǒu)创造了三大发展机遇:一是(yīshì)操作门槛持续降低,手势控制、语音指令等(děng)辅助技术(jìshù)已进入成熟应用阶段(jiēduàn);二是就业场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急救援等领域形成稳定岗位(gǎngwèi)矩阵;三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃兴起。
马建勇说,此次(cǐcì)参与培训,安排了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要(zhǔyào)在农业植保(zhíbǎo)、无人机巡线、低空物流等方面从事飞手工作。
马建勇表示,希望通过“科技适配+人性化培训(péixùn)+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在(zài)低空经济中开辟属于(shǔyú)自己的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳(jiājiā) 摄影报道
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